Перед длительной стоянкой и хранением трактор необходимо полностью смазать и провести техническое обслуживание. В период технического обслуживания движущиеся части следует регулярно обслуживать, встряхивая автомобиль или запуская его на короткое время. При стоянке зимой особое внимание следует уделить сохранению тепла и незамерзанию. Лучше всего использовать качественный антифриз для слива охлаждающей воды в блоке двигателя и радиаторе, чтобы уменьшить коррозию на блоке и радиаторе.
Во время стоянки пыль и влага из воздуха легко проникают внутрь машины, вызывая загрязнение и ржавчину соответствующих деталей. Из-за сильного воздействия ультрафиолетовых лучей под прямыми солнечными лучами резиновые детали легко стареют и портятся. Поэтому после технического обслуживания трактор должен храниться на хранении, а всасывающая и выхлопная трубы должны быть закрыты. В одноцилиндровом дизельном двигателе поршень должен находиться в верхней мертвой точке сжатия, а цилиндр должен быть закрыт впускным и выпускным клапанами. Кроме того, важные детали можно защитить крышкой или снять и поместить в шкаф для специального хранения.
В период стоянки, если шины трактора длительное время стоят в фиксированном положении, возможно повреждение каркаса из-за чрезмерного локального прогиба под нагрузкой. Таким образом, давление в шинах должно быть соответствующим образом увеличено, а посадочное положение шин должно регулярно изменяться. Лучше всего приподнять раму трактора над землей, чтобы шина не несла нагрузку фюзеляжа.
Аккумулятор следует снять с автомобиля для специального хранения. Перед хранением отрегулируйте удельный вес и уровень жидкости электролита в соответствии с регламентом и зарядите аккумулятор до полностью заряженного состояния. В течение периода хранения проверяйте состояние хранилища каждые 10 дней и вовремя перезаряжайте его. Проводите полную зарядку и разрядку один раз в месяц, чтобы аккумулятор всегда хранился в полностью заряженном состоянии. Всегда держите поверхность аккумулятора чистой и сухой, а зимой следите за тем, чтобы аккумулятор оставался теплым и незамерзающим.
