1. Выбор полной формы машины
Малые тракторы с ременной передачей обычно называют малыми четырехколесными тракторами. В последние годы на рынке появилось два типа малых четырехколесных тракторов: 11,0кВт (15 лошадиных сил) и 13,2 кВт (18 лошадиных сил). На рынке мало небольших четырехколесных тракторов мощностью 14,7 кВт (20 л.с.) и 8,8 кВт (12 л.с.). На небольшие четырехколесные тракторы устанавливаются два типа дизельных двигателей: дизельный двигатель с испарительным водяным охлаждением и дизельный двигатель с циркуляционным водяным охлаждением. Поскольку конструкция этих двух типов дизельных двигателей различна и детали не взаимозаменяемы, при покупке трактора следует выбирать тип дизельного двигателя, который обычно используется в вашем регионе, что очень важно для будущего обслуживания и ремонта.
2. Выберите продукты известных брендов
Поскольку продукты известных брендов признаны общественностью при длительном использовании или авторитетными ведомствами (например, продукты с лицензией на продвижение сельскохозяйственной техники, выданной Министерством сельского хозяйства), качество их продукции надежно, их производительность повышена, их охват продукции большой, и их послепродажное обслуживание хорошее.
3. Проверьте внешний вид
① Краска на корпусе должна быть яркой и однородной, без шелушения и шелушения, гладкой и ровной.
② Поверхность отливок должна быть ровной, без видимых невооруженным глазом трещин и песчинок. Внешний вид деталей из листового металла должен быть гладким. Поверхность гальванических деталей должна быть блестящей без коррозии.
③ Поверхность шины должна быть гладкой, с правильным рисунком, без вздутий и трещин.
4. Проверьте комплектность защитных устройств и предупредительных знаков.
① Проверьте головку пускового вала двигателя. Конец головки вала не должен выступать за внешнюю плоскость картера двигателя. Во избежание опасности при приближении людей во время работы двигателя.
② Шкивы и ремни должны иметь защитные кожухи. Во избежание опасности при приближении людей во время работы двигателя.
③ Выхлопная труба должна быть снабжена защитным кожухом. Во избежание ожогов операторов в случае непреднамеренного контакта.
④ Ступени и педали для посадки в поезд должны иметь противоскользящую сетку и выпуклые края или ребра. Чтобы нога водителя не соскальзывала при посадке и слезании, что может привести к падению и ушибу.
⑤ Головка вала отбора мощности должна иметь щиток. Во избежание опасности при приближении людей во время работы двигателя.
⑥ На рабочем устройстве должны быть знаки, указывающие направление, направление работы которого не очевидно. Во избежание неправильной эксплуатации.
5. Проверьте механизм управления
① Акселератор и тяга должны быть надежно соединены, и при попытке сделать шаг не должно быть заклинивания.
② Нажмите и потяните рычаги главной и вспомогательной коробки передач (тяги переключения) в соответствии с инструкциями по эксплуатации, чтобы убедиться в их надежности.
③ Когда переднее колесо рулевого колеса неподвижно, угол его свободного вращения не должен быть слишком большим и должен быть меньше 30 градусов.
6. Пробный запуск
① Проверьте уровень моторного масла, добавьте дизельное топливо и охлаждающую воду.
② Когда температура окружающей среды выше 5 градусов, он должен запускаться непрерывно три раза, два из которых должны запускаться плавно в течение 30 секунд.
③ Дать поработать 10 минут на среднем дросселе и убедиться, что дымоход и звук двигателя должны быть непрерывными и стабильными.
④ Через 10 минут максимально уменьшите педаль акселератора, двигайтесь на низкой скорости (холостом ходу), звук двигателя должен быть стабильным.
⑤ Постепенно увеличивайте педаль газа, звук двигателя должен быть стабильным. При максимальном нажатии педали акселератора из выхлопной трубы не должен идти черный дым.
7. Остановите автомобиль для проверки на утечку воды и масла.
Обратите внимание на то, чтобы на соединительной поверхности каждой вращающейся части не было капель и следов течи. Не допускается смачивание поверхности статического стыка руками.
