Убедитесь, что вентилятор установлен правильно. Если вентилятор установлен в неправильном направлении, он практически не будет производить воздушный поток. Обязательно установите вентилятор правильно.
Высота механического рабочего места слишком велика, атмосферное давление низкое, температура кипения воды становится низкой. Можно заменить на крышку радиатора двигателя с более высоким давлением выхлопных газов.
Термостат двигателя открывается слишком высоко или застрял. В это время расход охлаждающей жидкости двигателя по большой циркуляции (через радиатор двигателя) очень мал или равен нулю.
Водяной насос сломан или заклинил шкив водяного насоса.
Распределите гидравлическое масло в поток воздуха после радиатора двигателя.
Поверхность двигателя и корпуса радиатора загрязнены. Это повлияет на теплоотдачу тела.
Недостаточное количество охлаждающей воды. Это снизит охлаждающую способность радиатора. Правильный способ долить охлаждающую жидкость: сначала долейте определенное количество охлаждающей жидкости, затем запустите двигатель, а затем долейте охлаждающую жидкость.
Охлаждающая вода недостаточно чистая и может легко образовывать накипь, что влияет на отвод тепла машины. Использование антифриза может предотвратить эту проблему.
Недопустимый зазор между лопастями вентилятора и кожухом воздуховода, а также расстояние между вентилятором и радиатором. Первый составляет 2,5% от диаметра вентилятора, а второй (100-300) мм, что более разумно.
Если диаметр шкива вентилятора слишком велик, скорость вентилятора уменьшится и объем вырабатываемого воздуха уменьшится.
Водяной канал в камере сгорания двигателя чистый (выходит белый дым, уменьшается количество охлаждающей жидкости); водный канал в моторном масле чистый (вода в масле белая, а количество охлаждающей жидкости уменьшено).
Крышка радиатора двигателя закрыта неплотно или давление открытия низкое.
Трубка радиатора двигателя течет?
Указатель температуры воды или предупреждающая индикация неверны. Неисправен датчик температуры воды, сломан прибор, проводка заземлена.
