1. Используйте акселератор для управления скоростью двигателя. Некоторые водители тракторов устанавливают педаль акселератора в максимальное положение, чтобы улучшить обороты двигателя и скорость работы, что очень неблагоприятно для запуска тракторов, работающих с малой нагрузкой. Например, для таких операций, как посев, плоская транспортировка, вспашка, орошение и дренаж, обработка и т. д., поскольку трактор не может достичь полной нагрузки в рабочей группе агрегата, поднятие акселератора в это время увеличит расход топлива и снизит экономические выгоды. Когда двигатель работает на самых высоких оборотах, это также ускорит износ всех трущихся поверхностей двигателя, так что детали будут заранее утилизированы. Правильный метод использования:
(1) Организуйте трактор так, чтобы он работал с полной нагрузкой.
(2) Когда работа с полной нагрузкой невозможна, следует переключать передачи, такие как высокая передача и низкая и средняя дроссельная заслонка.
(3) Если вышеуказанная операция по-прежнему не достигает цели, такой как откачка, орошение и обработка, скорость вращения рабочего инструмента может быть увеличена путем увеличения диаметра шкива выходного силового вала вместо использования метода большого дросселя.
2. Не проворачивать коленчатый вал перед пуском весной, летом и осенью. Зимой перед запуском трактора тракторист должен провернуть коленчатый вал на 10-20 оборотов. В другие сезоны проворачивать коленвал не нужно. Причина этого в том, что зимой вязкость моторного масла высока и смазывать трущиеся поверхности различных деталей двигателя непросто. В сезоны с высокими температурами вязкость моторного масла низкая, и смазочное масло легко достигает всех поверхностей трения. Это недоразумение. Наоборот, после ночной стоянки локомотива вязкость моторного масла в теплое время года, особенно жарким летом, ниже, чем зимой, и моторное масло на поверхности цапфы скорее вытекает. сам по себе. Перед запуском все поверхности трения почти обезжирены. При запуске двигателя шейка коленчатого вала, вкладыш подшипника, поршневое кольцо и гильза цилиндра работают в полусухом состоянии, прежде чем масляный насос нагнетает масло на каждую поверхность трения. В соответствии с теорией трения, это полусухое трение увеличивает износ, так что эти важные детали будут утилизированы раньше, а срок службы двигателя сократится. Поэтому перед запуском двигателя, будь то зимой или летом, правильно покачать коленчатый вал.
3. Термостат не устанавливается в теплое время года. Некоторые водители считают, что зимой для улучшения температуры воды в двигатель нужно ставить термостат, а в другое время года термостат не требуется, что также неверно. Целью установки термостата в системе охлаждения двигателя является управление потоком охлаждающей воды к переднему отопителю, чтобы температура охлаждающей воды быстро (обычно в течение 3-5 минут) достигала соответствующей рабочей температуры. 80 ~ 90 градусов при различных нагрузках двигателя, чтобы уменьшить износ двигателя, полностью раскрыть его мощность и экономичность и продлить срок его службы. Поэтому не снимайте термостат весной, летом и осенью. Если он поврежден, его следует вовремя отремонтировать и заменить.
4. Ремонт с заменой В настоящее время плановый профилактический ремонт очень часто заменяют ремонтом с заменой. Даже некоторые важные детали, которые можно отремонтировать, заменяются каждый период технического обслуживания, что приводит к ненужным экономическим потерям. После того, как детали двигателя идентифицированы, их следует разделить на две группы. Одна группа состоит в том, что их вообще нельзя починить, потому что они достигли предела починки, или их можно починить, но нет условий для починки, или стоимость починки слишком высока, время слишком велико, а время фарма слишком велико. пропущены, то их следует заменить для ремонта. Это не утилизация, а замена сначала на новый, а потом замена после ремонта старого. Другая группа может быть отремонтирована, и стоимость низкая. Его надо ремонтировать, а не заменять. Этот метод ремонта может не только значительно снизить стоимость ремонта, но и улучшить качество ремонта.
